Come mantenere il cambio durante l'utilizzo dell'auto

1: Padroneggia il ciclo di cambio dell'olio del cambio automatico: il meccanismo di controllo interno del cambio automatico è molto preciso e il gioco di corrispondenza è ridotto, quindi il ciclo di cambio dell'olio della maggior parte dei cambi automatici è generalmente di due anni o 40.000-60.000 chilometri. Durante l'uso normale, la temperatura operativa dell'olio della trasmissione è generalmente intorno ai 120 gradi Celsius, quindi i requisiti di qualità dell'olio sono molto elevati e deve essere mantenuto pulito. In secondo luogo, dopo che l'olio della trasmissione è stato utilizzato per un lungo periodo, produrrà macchie d'olio e potrebbe formare fanghi, che aumenteranno l'usura di ciascuna piastra di attrito e di ciascun componente e influenzeranno anche la pressione dell'olio del sistema, in modo che la trasmissione di potenza ne risenta. In terzo luogo, i fanghi nell'olio sporco renderanno irregolare il movimento del corpo valvola in ciascun corpo valvola e il controllo della pressione dell'olio sarà influenzato in modo tale che la trasmissione automatica sarà anormale.
2: Sostituire correttamente l'olio della trasmissione: al momento, il metodo migliore per il cambio dell'olio è il cambio dell'olio dinamico, utilizzando speciali attrezzature per la pulizia della trasmissione, facendo circolare completamente l'olio vecchio durante il funzionamento della trasmissione, quindi aggiungendo nuovo olio della trasmissione dopo averlo scaricato pulito, in modo che il tasso di cambio dell'olio raggiunga 90 o più, garantendo un buon effetto di cambio dell'olio.
3: Il livello dell'olio della trasmissione automatica è normale? Il metodo di ispezione dell'olio della trasmissione automatica è diverso da quello dell'olio motore. Il controllo dell'olio motore va effettuato a vettura fredda, mentre quello della trasmissione va preriscaldato a circa 50°C. La leva del cambio dovrebbe quindi rimanere in ciascuna marcia per 2 secondi e poi essere posizionata nella marcia di parcheggio. Il livello normale dell'olio sull'astina dovrebbe essere compreso tra la linea più alta e quella più bassa. Se non basta, aggiungere tempestivamente olio della stessa qualità.